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滴滴年會宣佈了公司科技戰略 :AI for Transportation

作者:Diana 時間:2018-02-12 16:17:25 標籤: 分類:

滴滴出行2018年會最近在北京工人體育館舉行,CEO程維、總裁柳青以及CTO張博均到場做了演講。

CEO程維指出,滴滴接下來的發展,將會圍繞乘客打造一站式出行平台,走向世界,真正變成人工智能的出行助手;滴滴進入線下圍繞車主打造一站式服務平台,並最終成為共享汽車運營商;AI for Transportation(AI改變交通),持續強化在智慧交通和無人駕駛上的投入,最終成為智慧交通技術引領者。

「AI for Transportation」,CTO張博也同樣在年會演講中提到了此概念,並將其上升到了滴滴出行的科技戰略的位置,「過去二十年,互聯網和移動互聯網解決了信息的流動問題,滴滴希望在未來十年解決物理世界人和物體的流動。我看到未來科技能夠發揮最大改變的領域是交通,利用先進的AI科技,將會給交通帶來巨大的變革。」

張博認為,未來交通會發生三層變革,最下面一層是交通基礎設施,滴滴去年創立智慧交通團隊,團隊2017年已經改善了20個城市超過1200個紅綠燈,據官方的統計數據,這些優化過的區域,人們出行時間縮短了10%到20%。

中間一層是交通工具本身的變革,主要表現在汽車能源從汽車變成電以及智能駕駛。滴滴目前在積極佈局智能駕駛技術研發。

最上面一成是人和車的關係會發生變化,會有越來越多的人放棄自己擁有一輛車而選擇共享。「如果所有人都通過共享出行,只需要現在汽車保有量的30%就可以滿足所有人的出行需求,」張博說道。

而柳青則在年會中提到,滴滴正在經歷成長中的陣痛,主要原因是組織的問題,「滴滴在過去的三年里,從單一業務成長到多元業務,人數從700人增長到8000多人,但是組織成長沒有跟上業務。」柳青最後稱,今年滴滴將會在內部推出多個項目,嘗試解決組織成長的問題。

以下為程維在年會上的演講全文:

歡迎大家回家。這一年大家辛苦了!

滴滴還是一個很「專一」的團隊,我們在這裏開了三年的年會,從一面台到半面台、到今天360度四面台。我想先給我後面的小桔人打個招呼。換一個角度看世界,也許有不一樣的精彩。

我們已經有將近九千個同學了,如果加上我們在巴西的近一千個說葡萄牙語的同學,整體已經將近一萬人了。把大家從天南海北聚到一起越來越不容易,但每一年,年底不把大家聚起來,一起鬧一鬧,一起high一high,好像這一年就沒有過去、就沒有交代一樣。

剛才台灣的小夥伴跟大家打過招呼,我還想借這個場合請我們所有的同事隆重地歡迎一下在我們區域一線的業務同學,我們有兩三千個從各個城市、各個區域回到總部的同學,請大家為他們喝彩。滴滴希望成為世界級的科技公司,還請大家一起給來自美研的同學鼓掌,歡迎回家。我們還有近一千個說葡萄牙語的巴西同學,飛回來需要兩天,這次他們還在地球的另一端,但我想今天我們在場的九千個同學一起用葡萄牙語跟他們問一句好,說一句歡迎。

年會把大家請回來,不僅僅是人聚在一起,更重要的是心要聚在一起,我想這一年我們都經歷過很多的挑戰,經歷過一些痛苦,但也有很多的喜悅,也有很多的成績。我們身邊有很多鼓勵過我們的人、溫暖過我們的人、給我們力量的人。我想難得今天我們九千個小桔人在一起,我們能不能一起起立,希望大家握緊身邊兄弟姐妹的手。這個場子張學友來過,劉德華來過,今天滴滴來了。

「相信相信的力量」

滴滴是一家與眾不同的公司,是從絕境之中走過來的公司,是一家真正的使命驅動的公司。

五年前我們帶着讓出行更美好的夢想在北京出發,相信互聯網可以連接用戶和出租車司機,可以消除信息不對稱,提高效率。但那個時候滿眼看過去全是困難和挑戰。最早我們開始的時候,只有20%的司機是有智能手機的,那個時候還沒有成熟的誠信體系,我們無法確定叫好車之後司機一定會等你、用戶一定會坐那輛車,那時候也沒有移動支付。

面對這樣的困難,我們在北京用80萬人民幣在中關村租了一個小小的房間,因為我們相信未來這些困難都會被克服。還記得西客站嗎?那是我們夢開始的地方。剛剛上線不到4個月的時間,我們收到了第一份紅頭文件,當時幾乎是陷入絕境。但正是因為大家沒有放棄,因為大家一路堅持,到後來幾乎每一個出租車司機都有了智能手機,軟件開始推動硬件的普及,移動出行也推動了誠信體系,甚至不用付錢就可以下車。

正是因為我們心存理想,相信我們在做正確的事情,在困難面前我們不曾低頭,打車軟件慢慢改變人們的出行習慣。我們相信網約車和背後的市場化機制能打破牌照的壁壘、打破價格的壁壘,市場化機制能讓好服務的司機賺更多錢,能進一步提高行業效率,提高整體服務水平。同樣經歷無數挑戰,但因為我們相信,我們堅持,今天人們已經習慣用快車、優享、專車、豪華車出行,我們的這些業務在2017年也有很大的進步。

不僅如此,我們還相信互聯網會連接所有的交通工具,我們推出順風車、代駕、公交、單車、分時租賃…… 未來用戶只需要一個手機,智能的交通大腦會告訴你應該選擇什麼交通工具、應該走哪條路,你只要安心出行就好。因為相信,我們成為了全球最大的一站式出行平台。

慢慢地,我們的交通工具、出行方式在用肉眼可見的速度發生變化。這一切都是源於我們最早的相信。伴隨着殘酷的競爭和政策壓力,期間也伴隨着無數次的碰壁和失敗,因為相信,我們永不放棄。今天,我們不但要給那些戰無不勝的團隊掌聲,也要給那些屢敗屢戰、從來沒有放棄的團隊送上掌聲和鼓勵。

發展到今天,我們已經有4.5億用戶,中國交通互聯網、中國共享經濟的創新和發展開始引領全球。記住,並不是過去十幾年門戶、電商、搜索在發展的早期中國的創新引領全球,而是我們這一代創業者,在智慧交通、共享經濟的時代,因為我們相信、拼搏,因為持續創新和努力,我們開始逐步引領全球。這是我們的使命!

我們一直沒有停下探索的腳步。在2017年,我們提出智慧交通。我們相信不僅僅用戶和交通工具會線上化,道路和紅綠燈也要被線上化、智能化,整個城市的交通管理、決策也要線上化、數據化、智能化。我們開始進行智慧交通的探索,雖然還剛剛起步,但是,我們相信,就像之前我們每一次帶着使命出發一樣,智慧交通的團隊依然會推動整個行業進入一個新的紀元。

經過一年的努力,在中國的很多城市,已有超過1200個紅綠燈是由滴滴在基於大數據進行智能調度。不僅僅靠調度車輛解決出行效率,我們還需要在城市交通綜合規劃、治理、紅綠燈在線管理以及很多方面投入力量,只有這樣,讓出行更美好才不是一句空話。

我們相信隨着今天中國的交通互聯網的創新速度、運營、技術實力逐步引領全球,那就應該有一家中國企業把它的產品、技術和經驗輸出到全球。所以我們沒有停下腳步,國際化遠征軍帶着勇氣去到了巴西,去到了更多更廣闊的地方。只要我們堅持做正確的事,我相信滴滴的全球化就一定會成功。讓我們一起鼓勵一下在海外征戰的國際化的同學,希望大家都能夠支持國際化的同學,希望大家都能夠儘可能的溫暖、鼓勵我們國際化的同學。

滴滴還在進入更多領域。我們還在嘗試打造針對車主的一站式服務平台,嘗試去做汽車運營商,希望推動車廠為未來共享設計汽車,而不要慣性的像過去一百年一樣為家庭設計汽車。未來家庭並不一定需要購買車輛,我們的目的是出行,車只是手段,我們希望推動整個城市、推動整個社會進入共享的、更加高效的未來。

因為我們相信我們在做正確的事情,因為相信相信的力量,一家5年的創業公司,才能夠在寒冷的西客站、才能在激烈殘酷的競爭以及無數政策難關之下堅持下來,一步一步奮鬥走到了今天。請大家給所有拼搏奮鬥相信的小桔人鼓一次掌,感謝我們自己。

「『蹲下來』是為了更好地『跳起來』」

2017年是特殊的一年,我們經歷殘酷的戰爭之後有了一個關鍵的窗口期,在今天中國互聯網、全球互聯網殘酷競爭是常態,修煉內功是難得的幸運時間。我們看到這個時代很多最前沿的企業,依然處在殘酷的競爭之中,所以,我們必須要清醒,在持續殘酷的競爭之中生存下來是常態,是我們的使命。

2017年我們有了一個短暫的窗口期。我們開始冷靜下來,開始認真思考到底為用戶創造了什麼價值,開始全力以赴地做安全、體驗、持續提高效率,修煉內功是滴滴2017最重要的主題。

以安全為例,這是滴滴最重要的良心指標。2017年,我們投入巨額資金和技術資源建設更完備的科技安全體系,安全事故率下降了21%。這也意味着一年來滴滴幫助減少了近2000起事故。我們相信,移動出行一定會因為開放、因為透明、因為科技而變得更加安全。安全第一,不僅僅是口號。

我們的體驗還沒有足夠好。過去一年的時間,每周一早上九點鐘的第一個早會,我們所有高管坐下來,不是關注增長,而是一起思考復盤我們是否有服務好用戶。這一年時間,因為大家的努力,因為大家的付出,我們在體驗上有了很多長足的進步,NPS、用戶滿意度都有紮實的提升。

2017年除了修煉內功,我們還有四個關鍵詞。智慧交通方面,之前沒有人真正相信滴滴能夠成為智慧交通領域裏的一個玩家,但事實里今天有很多海外機構在推薦智慧交通方案的時候,提到滴滴的智慧交通可能已經是這個時代最領先的了。我們並沒有像過去一樣用工業時代自動化控制手段提高城市交通的效率,而用的是這個時代的大數據,用人工智能技術去幫助提升,智慧交通未來將賦能整個城市。

專車決勝,感謝大家為滴滴注入了服務的基因,感謝大家讓我每一次拉開專車門的時候心裏是踏實的,感謝大家讓我看到了很多專車師傅發自內心的笑容,這個背後是我們在用心地真正服務好司機,一絲不苟在做服務。中國未來的出行不能僅僅是因為便捷、因為便宜而被全世界所了解,我們的出行被全世界尊敬,一定會是因為我們的服務。請繼續加油。

國際佈局,是很關鍵的一年,註定面對很多的挑戰,這是一個遙遠的航程。我們每天面對的是未曾預料到的陌生環境,面對的是有很多具體的困難和風浪要去解決。我依然很相信大家,很期待大家,期待大家從全球各地發回捷報。

洪流落地,滴滴有一個使命,是成為未來汽車共享運營商。感謝大家過去一年幫助滴滴洪流落地,腳踩到地上。2017年我們在汽車資產管理、汽車金融服務、維保服務、充電網絡建設上都初顯鋒芒,加油業務獲得很大突破。我們邁出了重要的一步,我相信未來配合整個汽車開放平台,配合我們扶持出的一千多家汽車運營商,我們能夠服務好未來的車主,服務好未來的共享新能源汽車,這個時代的變化只是剛剛開始。

2017年,我們沉澱下來,「蹲下來」,是為了接下來能夠更好地「跳起來」。圍繞着乘客的出行,圍繞着城市的交通,圍繞着車主的服務,圍繞着汽車產業的變革,我們還有太多事情要去做。這些都是滴滴的想像力,也都是滴滴的潛力。

「太極戰略」牽引滴滴節奏

接下來滴滴會怎麼發展?我給大家講下滴滴的太極戰略。左邊的太極是我們圍繞着乘客、圍繞着司機提供的服務,從圍繞乘客的一站式出行平台,多元化的出行服務,再到圍繞着車主和汽車生命周期的一站式服務平台,從專快、出租車、順風車、代駕到加油、維保、充電、金融等滴滴的所有業務,都會像太極球的中心一樣互相聯動,真正服務好我們的車主和乘客。讓這個球轉起來是2018年的關鍵,我們的每一個垂直業務,不管是出租車、快車、優享、優步、順風車,還是代駕、專車等等,我們每一個業務都要想清楚自己的用戶價值是什麼,修煉好自己的內功,同時橫向打通。

 圍繞乘客打造一站式出行平台,走向世界,真正變成人工智能的出行助手;洪流浮出水面,滴滴進入線下圍繞車主打造一站式服務平台,並最終成為共享汽車運營商;AI for Transportation(AI改變交通),持續強化在智慧交通和無人駕駛上的投入,最終成為智慧交通技術引領者。

大家記住,這一戰略也將指導滴滴未來的業務佈局,把握好滴滴的「節奏」。幫助滴滴成為全球最大的一站式出行平台、共享新能源汽車運營商和智慧交通建設的引領者。

 今天的滴滴還談不上已經讓世界的出行變得很美好。2017年,機動車銷售量還在上漲,中國每年還有超過兩千萬用戶要買一輛車,車輛只有5%的時間被使用。為了這5%的使用時間還要買停車位。即便要搖號、即便要拍賣車牌,即便開車並不方便,但大家依然還在買車,這主要是因為今天我們的服務還不到位,還不夠穩定,還不夠讓用戶有安全感,還不夠能夠替代一百年根深蒂固的習慣、觀念,但是未來一定會到來,需要我們在接下來五年時間裏凝聚我們的力量,使命驅動,快速進化。

2018年我們的關鍵詞有三個:內外兼修、多線佈局、穩中求進。關鍵在內外兼修。從為用戶創造價值,到商業成功,從組織進化到更好和主管部門及公眾溝通。2018年,我們希望通過內功的優化打贏國內國外全球的戰役,也為下一個階段我們的使命、我們的願景蓄力。

多線佈局則是要圍繞我們的車主和乘客,把每一個業務在細分賽道里做到絕對領先。前幾年在滴滴有一句話:如果在垂直賽道里做不到絕對第一名,作為滴滴一個事業部就是失敗。正是擁有這樣的精神,擁有這樣一顆冠軍的心使得我們今天在幾乎每一個賽道都做到了第一,我們的專車、快車、順風車、代駕等許多業務都構建起自身的壁壘,請保持這顆冠軍的心繼續探索邊界。

多線佈局的關鍵是穩中求進,意味着我們要更多地思考用戶價值,思考商業成功,思考每一個領域的打法,能在廣闊的戰場上面去做到佈局,打好每一場戰役。

為了更好地支持接下來的戰略,今年還有兩個組織上的調整。第一,我們有了繼快捷出行事業群和品質出行事業群後的第三個事業群,我們的戰略部、國際業務事業部和金融業務事業部將合為戰略事業群。請給我們新出生的團隊掌聲和鼓勵。第二,我們的智慧交通團隊會由虛入實,從智慧交通FT變成智慧交通事業部,讓我們把掌聲送給智慧交通團隊。

就像今年我們的主題一樣,乘風破浪,駛向遠方,不畏前行。我們把大家請回家,希望大家在這一天能夠盡情的high起來,希望大家今天能夠有所收穫,希望大家能夠玩的開心,希望大家手氣好、運氣好。2018年乘風破浪,不畏前行,大家加油。


本文來源:http://www.jiemian.com/article/1938523.html

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