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現代重工臨時薪酬協議遭反對 韓國三大船企仍在艱難度日

作者:Debra 時間:2018-01-14 03:09:08 標籤: 分類:

近日在現代重工蔚山船廠舉行的一場關於臨時薪資協議的工會會議上,現代重工約56.1%的員工投出反對票。

據韓聯社消息,現代重工工會表示,對績效獎金的不滿可能是導致工人拒絕薪資協議的主要原因。目前,尚不確定雙方是否將繼續進行薪資協商。

「今年公司可能會麵臨前所未有的嚴峻形勢。」現代重工總裁兼首席執行官Kang Hwan-goo在發表2018年展望演說時表示,海工裝備建造工作預計將在幾個月內全部完成。在過去的兩年裏,現代重工都未能獲得新的海工訂單。

現代重工預計2017年營業收入為15.4萬億韓元(約合144.82億元美元),營業利潤為469億韓元(約合4410.38萬元美元),同比預計下降60.9%和97.1%。全年接單總額為100億美元。

受新增訂單增長乏力,在手訂單量持續下滑影響,該公司宣佈將2018年銷售額目標定在7.99萬億韓元(約合75.2億美元),遠低於去年的10萬億韓元(約合94.04億元美元)。與十年前相比,2018年的銷售額目標甚至減少了60%。

去年年底,現代重工宣佈,計劃發行價值1.3萬億韓元的股票以改善財務狀況,強化競爭力,爭取新訂單。業內觀察人士稱,增發完成後,現代重工的負債比率將有望從87%降到60%以下。

與現代重工並稱為韓國三大船企的三星重工和大宇造船也麵臨相同的困境。

受海工裝備項目巨額虧損影響一度瀕臨破產大宇造船,正在執行一套價值6萬億韓元(約合56.42億美元)的自救方案,其中包括出售非核心資產、裁員等措施。韓國離岸工程及造船協會(Korea Offshore & Shipbuilding Association)數據顯示,2016年大宇造船員工人數同比減少40.72%。

在剛剛過去的2017年,大宇造船通過發行債券以及債轉股,獲得超過2萬億韓元(約合188億美元)的資本擴充。同時,公司共計接獲20億美元的新船訂單。

三星重工新任首席執行官南駿祐(Nam Jun-woo)也表示,穩定新訂單、增強成本競爭力和成功完成資本結構調整是三星重工在2018年的目標。此外,該公司2018年的接單目標為77億美元,比2017年的65億美元提高了18%。

同時,南駿祐也表示,由於手持訂單下滑,三星重工依然處於危機之中。由於訂單需求降低和原材料成本增長,三星重工2017年營業虧損將達到4900億韓元,2018年將收窄至2400億韓元(約合2.26億美元)。

就在上個月,三星重工宣佈,2016年和2017年公司營業損失總計將超過7000億韓元(約合6.58億美元)。對此,該公司計劃於今年5月發行新股以募資1.5萬億韓元(約合14.1億美元)。同時,三星重工還決定將高管人數削減30%,並將通過合並管理將部門或團隊數量從89個減少至67個,從而降低成本。

韓國船舶海洋成套設備協會近期發佈的數據顯示,截至今年6月底,韓國造船業從業人數僅達13萬餘人,兩年來減少了7萬餘人,比曆史最高時的2014年底(20.4萬人)減少了36.1%,從業人數跌至近10年來的最低。而明年,三大造船企業預計仍將裁員3000餘人。


本文來源:http://www.jiemian.com/article/1877200.html

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